关于使用1.0系统打印的旧证无需换发新证的倡议
在数据中心的支持下，各企业在规定期限之前，都先后顺利完成了新旧系统的切换工作，对我们这些承担合格证工作的人员来说，是值得欣慰的。但我们也应该认识到，这还只是完成了阶段性工作，今后还有许多工作等待我们共同解决。
首先需要解决的问题是使用1.0系统打印的旧证是否需要换发新证的问题。这些天，无论在论坛，还是QQ群中，大家对该问题讨论的还是比较多的，包括政策方面的问题——是否需要换发，还有技术方面的问题——如何换发。
现就这一问题，谈谈个人看法：
我认为，使用1.0系统打印的旧证不需要换新证。
任何问题都有新旧衔接的问题。哪怕是国家法律，也是这样，当时的事情按当时的规定办。
关于这个问题，两工作机构在培训时也讲的很清楚，对使用旧系统打印的旧证是不需要换发新证的。我记得很清楚，无锡所孙晓平同志还说，即便是05年以前生产的车辆，如果当时配发的小合格证，原则上也是应该给予上牌的。当然，如果那时生产的车辆，已不能满足现行国家标准则另当别论。
遇到车管所提出换合格证的要求该怎么办？
我认为首先应耐心的向他们解释，向他们说明旧证是依照当时的系统配发的，如果满足当时的要求，请给予支持。解释工作要耐心，不要因为我们没有错就不用对车管所客气。我们在向我们各地的经销商宣传时也是这么要求的。
如果再不行，也就不排除个别车管所有意为难。孙晓平同志对该问题有精辟的理解：我们很难要求所有车管所人员的素质都一样高。所以这时仍要冷静，因为车辆不能上牌自始至终都是我们企业的事。回想一下我们是否在其他方面做错了，使得车管所拿这件事说事。
如果还不行，我们就有必要向工作机构反映，通过工作机构向所在地交管局反映。相信问题能得到圆满解决。
换证是下策。对产量小的改装车企业可能问题小一些，对汽车、摩托车、农用车，产量都比较大，市场上一般都有3~6个月产量的存量，几万、几十万，甚至上百万的量，这样换下来可不是小问题，虽然不是全部换。
换旧证首先要把旧证从数据库中撤消，这几天常常看到大家在讨论如何撤消旧证，频繁撤消合格证信息是要考核的。撤消过程也需要时间，用户还在那边等。撤消完成后再打印新证、上传新证信息。一条两条不在乎，多了可吃不销。
所以，我们不要刻意迁就，不要换证。在刚开始的一段时间，问题可能会突出些，一旦我们坚持住，后面也就好过多了。
所以，我建议大家，一定要用正确的方法处理好这一问题，不换证！
